钢铁行业一直在呼吁钢厂加强物流配送和产品服务，江苏焊管厂从生产商向综合服务商转变，但各厂的发展水平参差不齐。工信部在此时力推“上下游合作”，无疑是希望钢厂能在冶炼业务短期内难以有明显起色时，让市场机制发挥倒逼作用，加速业务的转型升级。

   重庆万达薄板有限公司在重庆市建设的国内第一条具有完全自主知识产权的汽车钢板生产基地，将于今年9月内安装完毕所有生产设备，随后进行相关调试，预计明年初投产。重庆不能自产汽车钢板历史即将改写。二期建成后，公司还将启动三期项目，投资15亿元建年产60万吨的马口铁项目。

   退出市场7年之久的“以产顶进”政策，焊管厂在我国钢铁业难以扭转衰退形势之时，再次被中国钢铁工业协会（下称中钢协）推至台前。面对当前的困难局面，钢铁企业要在中国钢铁工业协会提出的“稳市场、控产量、调结构、保盈利”方针的指导下，加强从铁矿石供应开始的钢铁产业链建设，抓住有利时机，积极进行产品结构调整，大力推进节能减排工作，大力降低钢材库存，积极开拓高附加值钢材国际市场，加大减亏扭亏力度，为推动全行业早日走出困境，为促进我国钢铁工业的转型发展而努力拼搏！

   但面对记者后期市场判断”的问题，宝钢集团董事长徐乐江只是面色无奈地摇摇头“我们开会时国内几家大钢厂达成一致观点，从国际国内宏观经济形势和市场需求分析预测看，国内钢铁企业要做好迎战困难和长期"过冬"的思想准备。

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