资料显示，武钢和宝钢分别投资640亿元和700亿元在相距不到200公里的广西防城港和广东湛江建设年产1000万吨的钢铁基地。镀锌焊管厂两公司分别计划于5月28日和31日举行开工仪式，预计2-4年后投入生产。位于中国南方的两座海滨胜地很快将摇身一变成为钢铁之城。

事实上，在钢价“跌跌不休”和钢铁业全面过剩的背景下，而同样想在东南亚分得更多市场蛋糕的日本钢企也在不断加码业务。2011年，日本向新、马、印、泰、越、菲6国出口钢铁达1130万吨，几家欢乐几家愁。不久前，酝酿多年的宝钢湛江项目以及武钢防城港项目获批。另一方面，“如果中国钢铁行业大幅提高对国际市场的出口量。

然而，众所周知，中国钢铁行业已进入“微利时代”，从2011年至今，行业龙头宝钢的收益率持续下滑。此前，中国钢铁工业协会也表示，今年以来，钢铁行业继续面临市场需求减弱、钢材价格下降、原材料价格高企、经济效益不断下滑等严峻形势。一季度国内重点大中型钢企亏损数亿元，为近12年来的第一次全行业亏损。行业需求低迷之时，全国800多家钢铁企业却陷入越亏越产怪圈，势必造成阶段性过剩。

在此背景下获批的两大钢铁基地确实早已将东南亚各国圈定为重要销售市场。宝钢内部人士曾透露，湛江项目将通过集约化和专业化的生产方式，主要生产面向汽车、家电、机械行业的碳钢板材高端产品，未来产品及服务将有计划地辐射至东南亚市场。

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